Llenar un amortiguador

Para el buen comportamiento de nuestro modelo en la pista debemos tener en cuenta una serie de cosas como son las Geometrías, ruedas, y como no LOS AMORTIGUADORES. Bueno pues hoy vamos a explicar como se debe revisar este punto tan importante de nuestro bólido.

La mayoria de los amortiguadores tienen la misma configuracion:

Vaso
Embolo
Juntas
Bastago o Eje
Tapon
Membrana compesadora

  • Una vez desmontados los amotiguador del coche, le quitamos el muelle y el guardapolvo del bastago para inspeccionar el estado de las juntas de cierre e identificar si hay alguna perdida para su posterior sustitucion.
  • Posteriormente retiramos el tapon de la parte superior y lo dejamos a un lado para su posterior inspeccion.
  • Vaciamos el contenido del vaso moviendo el bastago de arriba a abajo para sacar el máximo de aceite viejo y ahora es el momento de cambiar los retenes (juntas) en el caso de que esten deterioradas.
    Una vez cambiadas la juntas dejamos el embolo abajo para facilitar el llenado del vaso con el aceite nuevo y procedemos a revisar el tapon y la menbrana. Comprobaremos que no hay aceite dentro de la menbrana y que no esta rota y despues de limpiar la rosca de tapon y el interior volvemos a ponerla en su sitio asegurandonos de que hara buen cierre. Procedemos al llenado del amortiguador hasta la mitad aproximadamente y nos disponemos a sacar el aire que existía debajo del embolo y asi evitar que una vez cerrado se quede dentro.
  • Movemos el bastago de arriba abajo lentamente y sin llegar a sacar el embolo fuera del liquido y veremos como empiezan a brotar las burbujas, dejamos que se exploten y si no es asi la podemos pinchar con un alfiler. Una vez hecho esto llenamos el vaso completamente y cerramos para comprobar si esta bien lleno. Recuperamos el bastago, lo soltamos y si esta bien deberia de salir entre 5 y 7 mm aprox. Obviamente si sale mucho quiere decir que le sobra hidraulico y deberiamos quitarle y si sale poco o no sale que esta excaso y deberiamos añadirle más.
  • Una vez en su punto solo queda montar el guerdapolvos y el muelle para poder ponerlos en el coche.