Introducción al Automodelismo

¿A quien de pequeño no le gustaban los coches teledirigidos?, esos cochecillos a pilas que parecia que volaban y que gastaban pilas como kosacos, :-). Luego de mas mayorcitos habiamos oido hablar de que habia unos que llevaban motor de "gasolina", DIOS, GASOLINA!! eso tiene que ser la bomba!!! y nos decidimos ha adquirir uno, pero ahi empiezan los problemas. ¿Donde lo puedo comprar?, ¿Cuanto valen?, ¿Cuanto corren?, esto son las preguntas mas frecuentes que todos los futuros automodelistas hemos preguntado alguna vez (Si es que has tenido la suerte de saber a quien preguntarselo).

Este documento no es la Biblia de la iniciacion ni mucho menos, para eso hay textos por ahi, , , , , ( Manual de Iniciacion by Pedro Sopeña) mucho mas extensos y completos que este ademas de mejor escritos. Me he decidido a realizar esto por la cantidad de gente que entra en el IRC haciendo esas preguntas que hay mas arriba y con ello pretendo que tengan las cosas un poquito mas claras. Y aconsejaria que comprasen alguna revista sobre el tema para conocer mas de cerca de lo que se habla.

Lo primero que tenemos que tener claro es Que aplicacion le vamos a dar a nuestro bolido. Pista, Todo Terreno, Ambos, etc...

Hay basicamente 3 tipos de coches bien diferenciados:


Coches de Pista Pura, estos coches son los mas rapidos de todos y por ello los mas complicados de manejar puesto que la velocidad que llegan ha alcanzar (unos 100 km/h o mas) hacen que su uso se restringa casi exclusivamente al los circuitos. Estos coches llevan ruedas de espuma, cambio de velocidad y por su configuracion SOLO estan preparados para funcionar en asfalto.

Coches de Todo Terreno (TT), al contrario que los pista, son vehiculos preparados para correr en tierra, y por su configuracion incluso para saltar, pasar por baches, etc.., Tambien se puede rodar en asfalto pero no es el sitio mas indicado para su conduccion. Estos son los mas lentos de todos entorno a los 70-80 km/h dependiendo del desarroyo que lleven montado.

Coches de Rally Game, esta categoria es muy nueva en españa y consiste en aplicar chasis de todo terreno para su uso en pista. Tambien tenemos marcas que han sacado coches version rally game al mercado asi no tendremos que comprar un TT y convertirlo para asfalto. La diferencia principal entre un Rally Game (RG) y un pista pura consiste en que los RG si pueden rodar por tierra pero no llegar a dar los saltos tan caracteristicos en el TT. Estos coches no son tan rapidos como los pista pura pero al llevar desarroyos largos pueden alcanzar velocidades de 80-90 km/h.

 

Si ya tenermos claro que tipo de coche queremos, ahora debemos elegir entre "Gasolina" o sea Termicos o Electricos. Yo particularmente pienso que las "pilas" son solo para la emisora, :-) osea que me gustan los termicos pero hay muchos y muy buenos coches electricos.

No voy ha explicar la diferencia entre Termicos y electricos porque creo que es obivio asi que solo os queda decidir en que quereis correr.

Bueno ya temos claro en donde queremos correr y con que queremos correr y ahora solo queda elegir la escala. Tenemos varias escalas 1/12, 1/10, 1/8, 1/5 pero aqui solo vamos a hablar de las mas populares que son el 1/10 y el 1/8. La diferencia principal de estas escalas es el tamaño del vehiculo claro esta. Si cuando habia que elegir entre Termicos y Electricos elegiste la ultima opcion lo tienes mas facil , :-), en electricos solo existe la escala 1/10 a si que vamos a centrarnos en los termicos..

Los coches de 1/10 independientemente del tipo que sean usan motores de 2.5 cc y suelen ser mas baratos a igual calidad que los 1/8 pero tambien son mas pequeños unos 35 cm frente a los casi 50 de los 1/8 con lo cual para mi se pierde un poco de realismo. Los 1/8 por el contrario usan motores 3.5 cc mas estables que los 2.5 ya que a mayor cubicaje mayor estabilidad aunque esto cada vez va siendo menos problema.

Pues bien, ya sabes perfectamente que coche queremos y ahora, ¿Donde encuentro semejante joyita? pues bien. Mi consejo es que te enteres donde hay una tienda especializada en automodelismo (revistas, internet, enlaces de esta pagina, etc...) que alli podras elegir entre varios modelos, te daran apoyo tecnico por profesionales, garantia de repuestos y que no lo hagas en Grandes superficies y centros comerciales que lo unico que quieren es colocarte lo que ellos tienen diciendote que es lo mejor normalmente mas caro y que cuando tengas un problema con el coche o con algun repuesto no sepan solucionartelo.

Ya nos hemos decidido a comprar el coche y encima sabemos donde hacerlo, pero ¿Que mas de hace falta para empezar a funcionar en este hobby lleno de preguntas?. Pues si, el coche solo no vale para mucho si no tenemos nada con que manejarlo. Ahora vamos a enumerar una serie de cosas imprescindibles para el funcionamiento del automodelo. Claramente esto va indicado para las personas que eligieron termicos mas arriba.

1º El coche
2º Motor + Codo y Escape.
3º Equipo de Radio (Emisora, 2 servos, 1 Receptor)
4º Chispometro y Cargador
5º Bujia
6º Baterias para la Emisora y el Receptor (en su defecto pilas alcalinas, pero yo aconsejo baterias ya que el coste al principio es mayor pero se recupera a corto plazo)
7º Combustible (en la tienda te daran el que necesites, 16%, 25%)
8º Arrancador y bateria 12v (Si el motor que has comprado lleva arrancador manual esto no te hace falta).

Existen en el mercado algunos Conjuntos de Iniciacion en los cuales viene todo lo que necesitas para empezar a funcionar, (coche montado, motor, emisora ,servos, etc...). Yo no soy muy partidario de ellos ya que normalmente siempre hay algo que no acaba de convencerte (la emisora es muy mala, el motor cutrecillo) y acabas gastandote el direno dos veces y esto lo digo con conocimiento de causa, :-( . Si tenemos la posibilidad de comprar todo nuestro equipo por separado e incluso comprar no lo mas barato si no lo que sea bueno tendremos un equipo que nos valdra para mucho tiempo y el cual no arinconaremos cuando ya estemos un poco mas puestos en el tema. Ahora voy a poner un ejemplo de lo que yo me compraria por poco dinero y de una calidad aceptable.

1º Coche, el que quieras ahi no digo na.


2º Motor, Aqui podemos comprar un T.Tigre BR21 o algun REX de serie media que nos costaran unas 20.000 pts mas el escape y codo que son unas 7.000 o sea en total unas 27.000 pesetas. Si queremos motores de competicion nos tendremos que gastar algo mas de dinero pero las prestaciones son mucho mayores


3º Equipo de Radio (Tx/Rx), yo aqui cojeria una Futaba Junior que es una emisora muy maja con los ajustes basicos de TRIM y limitador de recorrido del servo de direccion en ambas direcciones ademas del DUAL RATE. Viene con 2 servos 3003 de la marca de 3.5 kg que para el uso fuera de competicion nos sirven perfectamente ademas del su receptor. Cuesta unas 17.000 pts.


4º El chispometro es fundamental para el arranque de nuestro bolido, ya que es el encargado de calentar la bujia para que empieze la combustion. Aqui cojeria un pack de Chispo+cargador que viene a costar unas 3.500 pelas.

5º La bujia suele acompañar a el motor pero si no es asi cojeria una REX nº7 o una Mc Coy nº7 por el precio de 700 pts.

6º Yo compraria baterias para el emisor/receptor ya que el gasto en pilas es grande. Necesitamos 8 elementos para la emisora y 5 para el receptor ya que tenemos que tener en cuenta que los elementos de Ni-Cd son de 1.2 v y no de 1.5 v como las pilas alcalinas normales.
La suma de estas sera de 4.000 o 5.000 pesetas pero la inversion se amortiza rapidamente.

7º El combustible lo podemos considerar de lo mas caro comparandolo con la gasolina convencional, 1.500 pts/l pero tenemos que tener en cuenta que esta mezcla esta fabricada a base de Aceite de Ricino, Aceite Sintetico, Metanol y Nitrometano, siendo este un elemento muy caro, de ahi la variacion en el precio segun el porcentaje de Nitro que contenga la mezcla.

8º Si el motor que has cojido lleva arrancador manual, esto no lo tendras que comprar pero si no es asi, sera imprescidible que lo hagas puesto que sino no podras arrancar el motor. El arrancador no es mas que un motor electrico a 12 v con mucho par que lleva una rueda de goma y que al hacerse girar rozando con el volante de inercia de nuestro motor genera el movimiento necesario para empezar a comprimir la mezcla. Y la mejor opcion de todas es la mesa arrancadora ya que es mucho mas comoda que la cuerda del arrancador manual y que el arrancador electrico. Si para alimentar el arrancador o la mesa puedes disponer de la bateria de un coche real no es necesario que la adquieras pero acabaras haciendolo ya que es mucho mas pequeña y su peso es infinitamente menor.

Arrancador + bateria 12 v = 7.000 pelas, Mesa arrancadora + bateria 12 v = 16.000 pelas

 

Como yo he comprado Baterias recargables para todo, (emisor/receptor y 12 v) es necesario comprar tambien los cargadores ya que si no cuando se agoten nos quedaremos sin nada.

Cargador Emisor/Receptor = 2.000 pts.
Cargador Bateria 12 v = 1.500 pts.

La suma que sale ahora puede ser escalofriante para algunos pero teniendo en cuenta que partimos de cero no es tanto.

Motor = 27.000
Tx/Rx = 17.000
Chispo = 3.500
Bujia = 700
Baterias Tx/Rx = 5.000
1 L de Combustible 25% = 1.500
Arrancador + Bateria 12v = 7.000
Cargador Tx/Rx = 2.000
Cargador 12 v = 1.500

TOTAL = 65.000 Aproximadamente, claro esta mas el precio del coche que hayamos elegido.
Los KIT para iniciacion son mas baratos pero al final tendremos que cambiar algo que no nos guste y de esta forma tendremos lo que hemos elegido nosotros. Claro esta que estos precio son aproximados pero no muy descaminados de los reales.

Pues en principio con este material ya puedes empezar a disfrutar de tu coche. No dudes preguntar las dudas que tengas al vendedor ya que si me has hecho caso y lo has comprado en una tienda especializada no tendra problema en explicartelo todo.