Preparació i enganxat de pneumàtics

Avui anem atractar un altre punt dels nostre cotxe que si es fa mal pot produir una entrada a boxes, es trata de L'ENGANXAT DE LES RODES. Part important ja que si estàn mal enganxades amb la força centrífuga la goma té la mala costum de sortir-se de la llanta destrossant-se i ens obligarà a realitzar una parada a boxes pel seu canvi, a més que aquesta roda normalment va directa al cubell de la brossa.
Vaig a explicar el mètode que utilitzo jo per fer-ho i serveix tant per rodes de TT com de Rally Game.

  • El primer que hem de fer es passar paper de vidre a la cantonada de la llanta per treure aquella brillantor característic del plàstic i així proporcionar-li molt més grip al Cianocrilat. Passarem paper de vidre a totes les llantes per ambdós costats.
  • Una vegada fet això, practicarem dos forats d'uns 1.5 a 2 mm de diàmetre a la zona de rodadura de la llanta oposats entre sí amb la finalitat de que quan estigui enganxada, l'aire pugui circular i si apretem la goma no es quedi posada cap endins como si haguèssim punxat. Després enganxarem la mouse a la llanta amb la cinta que porta i això ho farem a les 4 llantes.
  • Passem paper de vidre per les cantonades de les gomes que ens disposem a enganxar per la mateixa raó que la llanta. Si ens facilita la feina podem donar la volta a la goma para accedir millor al llavi.
  • Netegem els encenalls que hagin pogut sortir i muntem la goma a la llanta amb delicadesa de no arrencar la mouse i col.locant els llavis en la seva posició final i ajustem la goma perfectament rodant la roda i axafant-la una mica.
  • Ara treiem el llavi de la goma i el pujem fins a dalt per alliberar per complet la ranura de la llanta i apliquem una gota o 2 de cianocrilat en el carril amb la finalitat de que corri i s'espandeixi per ell. Quan passa això el llavi el baixem ràpidament i l'introduim una altra vegada a la ranura col.locant-lo en la seva posició final i si és necessàri apretarem amb la punta d'un tornavís la goma perquè la cantonada d'aquesta fagi contacte amb el ciano i l'interior del carril de la llanta. Aquesta operació la realitzarem a les 4 rodes per un sol costat, amb la finalitat de que quan acabem el costat de l'última roda, la primera roda estigui seca i poguem manipular-la. VIGILA AMB EL CIANO ÉS MOLT PERILLÓS!!! No utliizis guants per fer això ja que amb ells no tindràs tacte i es podrien enganxar-te a les mans.
  • Ara anem a acabar d'enganxar les rodes. Obrirem amb el dit com indica la foto, la goma que ja està enganxada per l'interior i aplicarem ciano en el forat. Així sobretot el perímetre de la llanta i posteriorment l'apretarem amb cinta aïllant per mantindre-les ben tancades com així indica l'última foto. En aquesta operació seguirem el mateix ordre que en l'anterior, primer un costat de totes les rodes i després l'altre per assegurar un bona enganxada.
  • La cinta la podrem treure als pocs minuts, i ja tindrem un joc de rodes al 100% operatiu per la pròxima cursa. Si realitzes l'enganxat de rodes com s'indica aquí, puc assegurar que no s'escaparà cap i no llençaràs els calers en jocs nous que es fagin malbé desengantxant-se.
    Espero haver-te tret d'algun dubte que puguessis tenir i al que no, millor per ell, xDD