Motor

1.- CALAR EL MOTOR: Para calar el motor hay un truco muy sencillo y barato , se trata de interponer entre la campana del embrage y la corona un papel tipo folio. Una vez puesto el papel se ataca el motor y se aprieta. Cuando el papel sale debe estar marcado pero no roto y asi nos aseguramos una larga vida de nuestras coronas y campanas.

2.- EXTRACCION DE LA CAMISA DEL MOTOR: Para este delicado asunto lo mejor es una vez sacado el culatin se introduce una brida de nylon por la lumbrera de escape y se hace girar el cigueñal para que el piston empuje a la brida y esta a su vez a la camisa para fuera.